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Nuova edizione della Guida all’auto elettrica

30 Giu
Nuova edizione!
  • Più economica (11 euro invece di 25)
  • Più condensata (150 pagine invece di 450)
  • Più utile (decine di FAQ)
  • Più semplice (niente formule e grafici, solo informazioni semplici)
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In arrivo lo standard per la ricarica wireless

1 Apr

Si chiama SAE J2954 e per il momento è solo una bozza, ma dovrebbe essere pubblicato nel 2018 e definire gli standard per la ricarica wireless a 3.7 kW (WPT1), 7.4 kW (WPT2) e 11 kW (WPT3).

Lo si legge sul numero di questo mese di GhargedEVs (p.69).

La ricarica wireless eliminerà tutte le complicazioni attualmente necessarie per ricaricare un veicolo elettrico (cavi di 10 tipi diversi, complessità di inserimento delle spine,…), rendendo possibile caricare un’auto elettrica semplicemente parcheggiandola e andandosene (o restando in macchina a leggere il giornale).

 

 

 

Operativo il primo installatore di retrofit elettrico d’Italia: con Newtron la tua auto a benzina diventa elettrica

13 Gen

Con l’entrata in vigore del ‘Decreto Retrofit’, del 1 Dicembre 2015, n. 219 – “Regolamento recante sistema di riqualificazione elettrica destinato ad equipaggiare autovetture M e N1. (15G00232) (GU Serie Generale n.7 del 11-1-2016)” in vigore dal 26 Gennaio 2016, la riqualificazione elettrica è possibile anche in Italia grazie alla tecnologia di Newtron.

http://www.kitnewtron.it/index.php/kit-newtron

I costi non sono ancora noti, però si può provare a fare una stima:

  • Consumi auto 120 Wh/km – Piccola utilitaria
  • Costo batteria 195 E/kWh – Considerando 8000 per la batteria da 41 kWh della ZOE
  • Costo materiali 2000 Euro – Ipotesi per elettronica da 40kW
  • Costo manodopera 2000 Euro – Del tutto inventato…
Autonomia richiesta kWh Batteria necessari Costo batteria Costo totale
50 6 1170 5170
100 12 2340 6340
150 18 3510 7510
200 24 4680 8680
250 30 5850 9850
300 36 7020 11020
350 42 8190 12190
400 48 9360 13360

Per un’auto media (200 Wh/km):

Autonomia richiesta kWh Batteria necessari Costo batteria Costo totale
50 10 1950 5950
100 20 3900 7900
150 30 5850 9850
200 40 7800 11800
250 50 9750 13750
300 60 11700 15700
350 70 13650 17650
400 80 15600 19600

Per una grossa auto (300 Wh/km):

Autonomia richiesta kWh Batteria necessari Costo batteria Costo totale
50 15 2925 6925
100 30 5850 9850
150 45 8775 12775
200 60 11700 15700
250 75 14625 18625
300 90 17550 21550
350 105 20475 24475
400 120 23400 27400

Molto interessante il fatto è che per trasformare la propria vecchia utilitaria a benzina in elettrica da 150 km bastano 7510  euro, quando una piccola utilitaria elettrica nuova come la Citroen CZero ne costa 30.000!

Per comprare una Renault Zoe nuova da 400 km serviranno 33.000 euro contro i 19.600 euro di un retrofit equivalente, mentre l’equivalente di una “vecchia Zoe” da 250 km e 30.000 euro costerebbe 13750 euro.

Sarà meglio che inizino ad abbassare i prezzi delle auto elettriche nuove…

Arriva la Renault Zoe da 400 km!

12 Gen

 

Con un aumento di soli 2500 euro rispetto al modello vecchio con batteria da 22 kWh a noleggio e 200 km di autonomia, è ora disponibile la Zoe di nuova generazione con batteria da 41 kWh e autonomia di 400 km, e la  batteria non è più il discutibile “vincolo eterno” tipico di Renault, ma può essere acquistata, per una totale e definitiva indipendenza.

Il prezzo della ZOE40 con superbatteria inclusa è di 33.000 euro; solo 5 anni fa un’automobilina come la Citroen C-Zero con 150 km di autonomia costava 36.000 euro!

A fare i conti, risulta che la batteria costa meno di 200 euro/kWh (per un totale di 8000 euro), un prezzo strabiliante se si pensa ai 600 E/kWh di 5 anni fa e ai 150 E/kWh delle antiquate batterie al piombo.

La cosa interessante è che a quanto pare la nuova batteria può essere installata anche nella vecchia Zoe.

Un’autonomia di 400km per un numero di cicli di ricarica pari a 1000 (il “minimo sindacale” quando si parla di batterie per auto) significa una vita utile di 400.000 km; e anche il motore, essendo elettrico, non ha problemi a durare altrettanto.

http://www.dday.it/redazione/21898/nuova-renault-zoe-in-prova-con-400-km-addio-ansia-da-autonomia

L’app Android per la Zoe rivela che i 41 kWh della batteria (fornita da LG Chem)  sono in realtà il 95.8% della capacità reale: quel 4.2% viene “tenuto da parte” per non stressare troppo la batteria.

L’app indica anche l’autonomia reale stimata, che è di 300 (non 400) km; la Renault stessa ammette infatti che 400 km sono in condizioni ideali e a bassa velocità.

A questo bisogna poi sempre aggiungere che utilizzando a piena potenza e costantemente l’aria condizionata o il riscaldamento si può ridurre l’autonomia anche del 40%.

In soldoni possiamo quindi dire che l’autonomia minima garantita per la Zoe nelle peggiori condizioni è di 180km: non male rispetto ai 80-100 della maggior parte delle auto elettriche di solo 5 anni fa!

 

Riepilogo dati:

  • Batteria LG Chem da 41.6 kWh/392V; 96 celle con tensione massima di 4.0V
  • Costo batteria: 8000 euro (191 E/kWh)
  • Consumi: 130 Wh/km
  • Autonomia: 400 km NEDC (300 reali)
  • Potenza max di ricarica: 51 kW teorici (43 kW sul modello con motore Q90 e caricabatterie Chameleon, 22 kW col motore R90)
  • Potenza max frenata rigenerativa: 6 kW

 

 

Auto elettrica: è cosa fatta

13 Lug

L’Industria Autmobilistica è come un mastodontico meccanismo: per avviare grandi cambiamenti richiede tempi lunghissimi e investimenti enormi con scadenze ventennali o trentennali.

Ma finalmente questo meccanismo si è avviato.

Forse grazie all’annuncio di LG Chem e altre case costruttrici di batterie sulla prossima disponibilità di batterie ad alta densità, finalmente si è innescato il meccanismo degli investimenti:

La Grande Macchina è avviata.

Ed è elettrica.

 

Dove comprare batterie al litio LiFePO4 n europa?

31 Mag

In un precedente post fa ho illustrato come scegliere il tipo di celle per costruire una nuova batteria per il proprio vecchio scooter, volendo passare dal piombo al litio.

Ecco qualche indicazione su come trovare siti europei (quindi niente dogana a niente mesi di attesa) dove acquistare celle ed elettronica di controllo (BMS); bisogna innanzitutto escludere dai risultati della ricerca i vari siti cinesi (aliexpress, alibaba e altri); poi bisogna specificare il dominio (o i domini) europeo in cui effettuare la ricerca (parola chiave “site:” di google), e infine inserire i termini  “carrello” in varie lingue e “scooter elettrico” in varie lingue, e LiFePO4.

Qui un elenco diviso per lingue:

  • Inglese LiFePO4, cart, ebike, site:.co.uk -alibaba -aliexpress -dhgate -china -weiku
  • Tedesco LiFePO4, Warenkorb, Elektroroller, site:.de -alibaba -aliexpress -dhgate -china -weiku
  • Francese LiFePO4, Panier, scooter électrique, site:.fr -alibaba -aliexpress -dhgate -china -weiku
  • Bosniaco/Croato LiFePO4, Košarica, električni skuter, site:.ba -alibaba -aliexpress -dhgate -china -weiku
  • Estone LiFePO4, Košarice, elektriline roller, site:.ee -alibaba -aliexpress -dhgate -china -weiku
  • Finlandese LiFePO4, Ostoskorisi, sähkö skootteri, site:.fi -alibaba -aliexpress -dhgate -china -weiku
  • Greco LiFePO4, Καλάθι, ηλεκτρικά σκούτερ site:.gr -alibaba -aliexpress -dhgate -china -weiku
  • Greco LiFePO4, kaláth, i̱lektriká skoúter site:.gr -alibaba -aliexpress -dhgate -china -weiku
    Lituano LiFePO4, krepseli, Elektrinis motoroleris, site:.lt -alibaba -aliexpress -dhgate -china -weiku
  • Polacco LiFePO4, Koszyk, skuter elektryczny, site:.pl -alibaba -aliexpress -dhgate -china -weiku
  • Portoghese LiFePO4, Carrinho, scooter elétrico, site:.pt -alibaba -aliexpress -dhgate -china -weiku
  • Spagnolo LiFePO4, Carrito, scooter electrica, site:.es -alibaba -aliexpress -dhgate -china -weiku
  • Ungherese LiFePO4, Ksar, elektromos robogó, site:.hu -alibaba -aliexpress -dhgate -china -weiku

Di seguito un esempio di  stringa di ricerca  per le batterie al litio-ferro-fosfato LiFePO4 in siti inglesi (fare una stringa unica per tutte le lingue non dà risultati significativi):

LiFePO4 +cart + 40Ah .co.uk

Basta cliccare sul link qui sopra per avviare automaticamente la ricerca so Google.

La parola “cart” permette di trovare siti di vendita online anzichè blog o forum, mentre “40Ah” serve a escludere i tantissimi siti che vendono minuscole batterie da modellismo (750 mAh, 1500 mAh….); se però così non di dovessero ottenere risultati, si può omettere la parte degli Ah (ad esempio se si cercano piccole celle 18650 o 26650 da 2000-3000 mAh):

LiFePO4 +cart +18650 +26650 .co.uk

 

Ecco i link già pronti per le varie nazionalità e categorie di celle (piccole o grandi):

Celle grandi (da 40Ah in su) o batterie già pronte:

 

Celle piccole (18650,26650):

Alcuni siti interessanti trovati con queste chiavi di ricerca:

 

La nuova Prius Plugin 2017 con 30 km di autonomia elettrica

22 Mag

La Toyota annuncia per l’anno prossimo una nuova versione dell’ormai storica Prius, capostipite della tecnologia ibrida.

La Prius 2017 passerà da 4.4 kWh a 8.8 kWh di batteria, arrivando a un’autonomia elettrica stimata di 35 km su circuito americano EPA (22 miglia). (La Prius 2012-2015 arrivava appena a 10 km)

Significherebbe un’esorbitante consumo di 250 Wh/km (contro i 150 tipici di un’utilitaria elettrica e i 120 della Citroen C-Zero), ma si tratta comunque di emissioni zero, e di un’autonomia in grado di coprire le esigenze giornaliere tipiche di un buon 50% della popolazione italiana.

Prevista anche la ricarica veloce Chademo in corrente continua (80% in 20 minuti).

Le ibride con cui si troverà a competere, quest’anno o il prossimo, sono:

  • Ford Fusion Energi – 30 km
  • C-Max Energi – 30 km
  • Toyota Prius 2017 – 35 km
  • Hyundai Sonata PHEV – 43 km
  • Kia Optima PHEV – 43 km
  • Hyundai Ioniq Plug-in Hybrid – 30 km
  • Chevrolet Volt 2016 – 90 km
  • BMW i3 REX – 130 km (42.000 euro)

Non so però quali siano/saranno in vendita in Italia, nè i prezzi.